大家好！2024新的一年新的氣象，新的一年各大車企也是非常“卷”，比亞迪打響了降價第一炮。新車市場如此卷，那么二手車市場呢？

言歸正傳，我是驗車幫西安地區檢測師夢星魂。今天這個車，讓我也驚訝到了下巴，不過也符合它的調性。網絡世界一直有這么一段話：“當你輝煌的時候，它能陪你風花雪月。當你落魄的時候，它能為你東山再起，它就是豐田普拉多（霸道）”。霸道的確是有著很強的性能和吸睛能力，也有可怕的保值率。今天就為大家帶來主角：

 

被檢車型：普拉多2006款4.0L自動VX

新車指導價：58.50萬

出廠時間：2008年6月

表顯里程：237091KM

二手車成交價：大約16萬

接著給大家瞅瞅可愛的車屁股

 

經典的后掛造型，背個書包，外觀很是經典。聊一聊初見這臺車，外觀漆面保持的不錯。內飾也算是給了我一個小驚喜，車主應該是個愛車仁。

 

整個前排區域，中控臺由于十多年歲月的洗禮，局部是有明顯開裂老化現象的。

 

這個后排座椅經過清洗，看起來還是很不錯了，洗車不得不佩服二手車老板。

 

認真看看前排座椅，主駕位置并沒有多大的塌陷和磨損。成色看起來也是很不錯。整個車檢測下來，前擋風玻璃是有更換的，但是引擎蓋，左前右前翼子板均是原漆，上面布滿了歲月的洗禮，磕碰點、劃痕就不計其數。兩個大燈雖然做了燈罩翻新，但依然能看到歲月帶給它的固有特點。前后保險杠均有噴漆修復，已經很不錯了。

 

但檢測到后部時，首先映入眼簾的后擋風玻璃日期不符，有更換。

 

緊接著后尾門的螺絲也是有明顯的拆裝痕跡

 

結合后尾門漆面數值偏薄，判斷后尾門是做了更換，隨即檢查后圍板，左右兩側導雨槽，并沒有損傷。外觀一圈下來，補漆的地方：前后保險杠，后尾門。其余金屬面居然都是原漆狀態，的確驚訝到了我。

接下來就是內飾檢查了，雖然前面給大家鋪墊了整體很好，但作為專業驗車師來挑毛病，內飾必須發現一些異常才對得起委托人，這里再給大家描述描述，留一些懸念給大家，手剎磨損比較嚴重，方向盤也是能夠看到很明顯的磨損的。

機艙檢查，發動機變速箱從上端看，真的是兩個字：干爽。

 

底盤檢查，也是兩個字：干爽，除了一些易損件做了更換之外，像發動機，變速箱，無拆無修。

 

但是呢？

 

分動箱這里明顯很新，連接處的膠體也是后期打膠。螺絲也是有拆裝的。不過影響不大。但結合內飾使用痕跡，我也通過其他方式，調取了一下這臺車的保養記錄，這個記錄的內容印證了我的分析，意料之中，但是也是意料之外。

 

車子在2022年10月6號進店保養時，公里數已經654341KM，和我預想的一樣，調表車一臺。但是但是但是這才是很炸裂??！

該車從上牌到2022年10月間，竟然一直都在4S店進行的保養維修?。。。。?！分動箱維修哪一處，也是在4S店進行的。難怪，這么老的車，故障碼只有兩處，一個電瓶電壓較低（電瓶壽命只有50%，電量也是有43%），一個是輪速傳感器故障。實屬少見。

最后，我把詳細的車況反饋給委托人，委托人這樣說的，這么老的車，調表他能接受，重點他關注車況，當我告知他該車排除事故火燒水泡，及漆面外觀情況后，以及該車在22年10月之前一直都是4S店保養，委托人說，那就好，雖然實際公里數大，但是他還是要買?。。。。?！

或者出于情懷，但是這些老車的質量，的確是沒得說的。更重要的事，我一直相信一句話（一臺車，7分靠保養，3分才是駕駛人的駕駛習慣及愛惜程度）。車，是我們的朋友。

讓大家意外了。65萬公里?。。?！下次見?。?！